试驾2026款阿维塔07, 入门即满配, 还配激光雷达+零重力座椅

在这个新能源SUV扎堆的时代，预算30万以内，想要一辆既有科技含量又有舒适驾控的中大型SUV，说实话，选起来确实有点难。太智能的往往在价格上不便宜，动力够劲的又缺乏真正的智能体验，配置丰富的往往只能停留在“看着不错”，实际体验可能一般。

但国庆假期我试驾了2026款阿维塔07之后，我对“入门即满配”这几个字有了新的理解，也终于明白什么叫“标配才是真诚”。

先来看看消费者最关心的价格，定位为中型SUV的2026款阿维塔07，作为长安、华为、宁德时代三家企业联手打造的车型。它直接把“六大全系标配”甩到台面上，华为乾崑ADS 4、宁德时代电池、双零重力座椅、英国之宝音响、电吸门、9气囊。这些配置放在同级别车型里，要么是顶配专属，要么得加钱选装，厂商指导价为21.99-28.99万元，还带着限时福利，将“入门即满配”从口号变成了现实。（以下简称：阿维塔07）

其次就是颜值方面了，阿维塔07的车头部分引入了“Future Elegance”设计理念，碟翼式前脸采用封闭式型面组合，机盖两侧则雕刻出硬朗筋线，两侧分体式大灯组搭配双C形LED日行灯构成标志性视觉符号，让前脸的辨识度大幅提升，前包围下方区域则配有黑色的梯形格栅，可对机盖内部进行通风降温，保证三电系统的高效运行。

车侧配有上扬的窗线结构，配合溜背车顶营造出猎装车般的动感轮廓，相对分明的腰线从前翼子板延伸至后门把手区域，与后轮拱处隆起的线条共同勾勒出立体化型面，腰身下方还增加了波浪式的黑色组件，在视觉感受上增加了车侧的紧致感，并且还配备了当下流行的隐藏式门把手以及大尺寸铝合金轮圈设计。

车尾区域则采用了饱满壮硕的型面设计，非贯穿式细条尾灯与阿维塔12保持相同，由于采用了较多的电子显示方式，因此尾窗尺寸被进一步减小，同时隐藏式水切工艺使车窗边框更显简洁，后包围区域则包覆了大面积黑色组件，微微上扬的包覆设计也保持了尾部动感。非传统的SUV造型带来的是更低的风阻系数和更强的视觉冲击，给人感觉更加张扬。

安全是家庭用车的重中之重，阿维塔07的安全保障渗透在每一个细节中。华为全维防碰撞系统CAS 4.0在实测中表现可靠，小区门口转弯等盲区场景下，能精准识别行人并触发预警+主动刹车，规避潜在碰撞风险；高速行驶时，车道居中功能可精准控制车辆保持在车道中央，遭遇侧风时也能有效防止偏离。

除此之外，阿维塔07的车身结构安全性同样值得信赖，前机舱和后地板采用的一体压铸工艺，在减轻车身重量的同时，使扭转刚度提升47%，轻微碰撞场景中能有效保护车身主体结构。车内配备的9安全气囊构建全方位防护体系，前排远端气囊可有效保护前排乘客头部和胸部，为家庭成员提供充足安全保障。

底盘调校是阿维塔07的另一大亮点。这次厂家把太行智控底盘下放到Max+版本，配备的空悬和CDC减震系统，通过减速带时能有效过滤颠簸，保障车内儿童等乘客的乘坐舒适性；山路行驶时底盘支撑性强劲，过弯车身侧倾小，提升驾驶信心。即使是标配的螺簧版本，经过重新调校后也实现舒适性与操控性的平衡，城市拥堵路段行驶时，悬架能充分吸收路面震动，降低长时间驾驶疲劳。

阿维塔07作为一款定位中型SUV市场的车型，凭借其4825mm×1980mm×1605mm（长×宽×高）的整车尺寸，在同级别车型中展现出明显的空间优势。2940mm的长轴距设计不仅带来了更加协调的车身比例，更为后排乘客提供了媲美行政级轿车的腿部空间。

阿维塔07的车身宽度达到1980mm，这一数据甚至超过了不少豪华品牌SUV，为车内横向空间提供了充分保障，确保三位成年人并排乘坐时也能保持舒适距离。1605mm的车身高度则让头部空间格外宽裕，配合全景天窗设计，营造出开阔明亮的座舱氛围。

在内部空间布局方面，阿维塔07采用了"2+3"的大五座设计理念，这种布局方式相比七座车型能够为每位乘客提供更舒适的乘坐体验。阿维塔07的座椅更加注重舒适性的提升，零重力设计成为了系列标配，还有电动调节的五座覆盖支持，在使用座椅调节时，无级控制效果更显细腻，腰部、腿托局部调节的延伸也能更好地舒展身体，结合前排标配加热、通风与按摩功能，在车内短暂休息也能得到可观的放松效果。

档次落差出现在了座椅皮料之上，仿皮覆盖为设计基础，提供Nappa真皮皮质风格设计，高配将其改换为标配身份，便于迎合不同用户的偏好。同时后排地台采用纯平设计，即使中间位置乘客也能获得舒适的脚部空间。

后备箱方面，阿维塔07的常规容积为500L，其实并不算大，但开口规整，我们放了两个24寸行李箱和一个婴儿车，刚好能塞下；如果把后排座椅放倒（支持比例放倒）可以将后备箱容积扩展至1325L，朋友的冲浪板和露营用的折叠桌椅也能装进去。后备箱底部还有个暗格，能放充电线、洗车布这些小物件，收纳细节做得比较贴心。此外，还提供智能冷暖冰箱可选装，夏天放几瓶饮料，开车时能随时喝到冰饮。

内饰设计方面，2026款阿维塔07智能座舱的核心配置之一，35.4 英寸的4K全景远端屏视觉冲击力很强，导航时能显示路边的红绿灯和车道信息；15.6英寸的中控屏反应速度不错，滑动切换界面基本没有延迟；加上流媒体电子内后视镜（2026款全系标配），雨天时能清晰看到后方车况，比传统后视镜的实用性高。另外，2026款阿维塔07全系标配60W无线充电板，位置在中控下方，手机放上去就能充电，我们试驾两小时，手机电量从30%充到了85%，充电速度能满足日常需求。

消费者选车时普遍关注的“车机卡不卡？导航准不准？”等问题，在阿维塔07的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0上得到了彻底解决。35.4英寸4K全景远端屏视觉效果震撼且布局简洁，驾驶员前方仪表区域清晰显示车速、电量等关键信息，右侧延伸部分支持自定义添加导航、音乐等小组件，驾驶中余光即可获取核心信息，提升操作安全性。

驾驶辅助方面，ADS 4落地，从“辅助”到“代劳”的质变，如果说设计是阿维塔07的“外在颜值”，那华为乾崑ADS 4.0就是它的“超级大脑”。相比老款车型，新款车型在硬件上升级4D毫米波雷达和驾驶辅助小蓝灯，软件上升级全新WEWA架构和车位到车位2.0全场景辅助驾驶。

硬件升级的威力在复杂路况中体现得淋漓尽致，面对小区门口突然冲出的电动车等突发场景，新增的4D毫米波雷达凭借极高的近距离障碍物识别精度，能提前发出预警并轻微点刹减速，为用户留出充足反应时间。车头的辅助驾驶小蓝灯可通过灯光语言与周边车辆交互，变道时自动闪烁提示，在拥堵路段变道时，能有效提升其他车辆的让行意愿，这种车际交互体验是传统驾驶辅助难以实现的。

车位到车位2.0功能精准解决用户“停车焦虑”。针对老旧停车场通道狭窄、临停车辆占道等常见难题，系统可自主规划路线，精准避开障碍物并完成泊车。更值得称道的是跨楼层泊车功能，在商场立体停车场中，能自动识别电梯门并驶入，全程无需人工操作方向盘，用户下车后通过手机APP即可完成锁车，科技感与实用性拉满。系统的快速迭代能力同样值得关注，20分钟即可完成OTA新功能推送。升级后对施工路段的识别精度提升明显，能提前500米识别占道施工场景并自动规划绕行路线，实现“越用越智能”的持续进化。

MoLA大语言模型的加入让语音交互摆脱“指令式对话”局限。当用户说“今天有点冷”，系统会自动调高空调温度并询问是否开启座椅加热；提出“推荐附近不辣的川菜馆”需求时，会优先筛选带儿童座椅、提供宝宝餐的门店并直接发起导航。5大AI Agent智能体更实现场景化智能服务，长途驾驶时“健康助手”每小时提醒休息并播放提神音乐，到达目的地后“空间魔法师”会主动提示后备箱未关并支持远程开启。

动力方面，阿维塔07 2026款的增程版主要使用314Ps马力单电机，顶配492Ps总马力双电机构成电动四驱形式，1.5T四缸156Ps马力发电机倒是保持统一，仅为发电补能使用，满足充分的能量供应与经济性即可。纯电款式的设计思路一致，主要应用343Ps马力单电机，性能开始凸显优化痕迹，顶配单款同为电动四驱设计，总马力598Ps提升颇多，适配电动车单速变速器，零百加速时间仅需要3.9s。

续航方面，阿维塔07 2026款增程版车型提供了39.05千瓦时和52.01千瓦时两种容量的电池包，对应的纯电续航分别为245km和333km，在满油满电状态下，综合续航里程能够达到1115km和1200km，这对于有长途出行需求的用户来说，无疑是一个极大的吸引点，有效缓解了里程焦虑问题。而纯电版车型均搭载了82.16千瓦时的宁德时代大电池，可续航650km，足以满足日常通勤以及中短途旅行的需求。

并且，还支持800V超充，0.17小时即可完成补能工作，进一步提升了使用的便利性。

写在最后：从这次完整的试驾体验来看，2026款阿维塔07完全配得上“25万华为系满血SUV”这句话。它不仅满足了我对智能化、高配置和舒适空间的全部期待，还在性能和驾控层面给出了惊喜，真正把30万以内中型SUV市场的门槛拉高了一截。对那些想一步到位搞定智能、空间、性能、品质的消费者来说，2026款阿维塔07已经是一个很难忽视的选择。#入门即满配 #25万华为系满血SUV