极氪9X: 45.59万元起售, 适合家庭出行、商务接待

对于中高端 SUV 的潜在消费者而言，车辆能否适配家庭出行、商务接待等日常场景，往往是决策的关键因素。2025 年 9 月 29 日上市的极氪 9X，凭借四个配置版本与置换优惠，成为近期市场中值得关注的选项。该车包含 Max 版、Ultra 版、Hyper 版和曜黑版，官方定价在 46.59 万元至 59.99 万元之间，若有旧车置换需求，可享受限时优惠，入手价最低可至 45.59 万元。接下来，将结合家庭出游、日常通勤等真实场景的体验，从空间实用性开始，逐步分析车辆各维度表现，为有购车计划的用户提供更具场景参考价值的内容。

空间实用性是家庭用户选购 SUV 的核心考量，极氪 9X 在这方面的设计贴合不少实际需求。车门开启角度接近 90 度，搭配离地 20 厘米的电动脚踏，上下车时的便利性较为突出。曾带家中老人和孩子体验，老人反馈无需过度弯腰，脚踏板支撑稳固，没有晃动情况，孩子也能轻松上下车；即便携带儿童安全座椅，安装时也不会因车门开启角度不足而受限。座舱内部空间宽裕，官方数据显示座舱面积达 6.3 平方米，人均空间超过 1 平方米。实际乘坐时，前两排的头部与腿部空间充足，身高 1.85 米的体验者坐在驾驶位，调整好座椅后，头部仍有一拳半左右的余量，腿部可自然伸展，不会有局促感。第三排空间在同尺寸 SUV 中表现尚可，座椅最大躺倒角度为 135 度，支持 140 毫米的电动滑移，还配备了独立天窗，乘坐时不会有明显的压抑感，孩子或身材中等的成年人短途乘坐时，舒适度有保障。不过需要注意的是，进出第三排需放倒第二排座椅，若同行者体型较大（如体重超过 110 公斤），进出时需要略微侧身，过程会稍显不便。储物空间方面，常规状态下后备箱可容纳三个 28 寸行李箱与两个 20 寸登机箱，满足家庭长途旅行的行李需求；将第三排座椅放倒后，容积可扩展至 2148 升，曾尝试放入折叠婴儿车、儿童玩具箱、露营装备等物品，仍有剩余空间，即便用于搬运大件物品也较为轻松。

底盘性能直接影响车辆在不同路况下的行驶稳定性与乘坐舒适度，极氪 9X 的底盘配置能应对不少日常场景。该车采用浩瀚 AI 数字底盘，全系标配闭式双腔空气悬架与双阀 CCD 电磁减振器，还配备了 48 伏主动稳定杆技术，这一技术通常出现在更高价位车型上，能在 0.2 秒内快速调整车身姿态。日常通勤经过颠簸路段时，悬架对路面颠簸的过滤效果明显，车内乘客不会有强烈的颠簸感；过弯时，车身侧倾抑制较好，以 60 公里 / 小时的速度通过小区周边的弯道时，车身倾斜幅度小，后排乘客不会有明显的倾倒感，乘坐体验较为舒适。官方介绍这套底盘系统可自动识别深雪、泥地、沙地等七种特殊地形，并自动切换对应驾驶模式，曾在郊外轻度泥泞路段测试，系统自动切换至泥地模式后，车辆动力分配与牵引力控制稳定，未出现明显的打滑现象，即便偶尔应对非铺装路面也无需过度担心。安全配置方面，车身大量采用高强度钢与铝合金材料，占比达 91%，车身扭转刚度为 41600N・m/deg，车身结构强度较高；主动安全配置中的侧碰主动抬升系统，能在碰撞发生前 0.7 秒提前抬升单侧底盘，利用更坚固的门槛梁承受撞击力，从技术原理来看，对提升侧面碰撞安全性有积极作用，日常行驶时也能多一份保障。

动力系统的表现关系到日常通勤的便捷性与长途出行的信心，极氪 9X 的动力输出能满足多数场景需求。该车搭载的浩瀚超级电混系统，包含一套三电机兆瓦级混动电驱系统，综合马力达 1400 匹，全系车型零百加速成绩均处于 3 秒级别，仅需 3.1 秒。日常超车时，即便在城市道路中低速行驶，深踩油门后动力响应及时，无需预留过长的加速距离，超车过程较为顺畅；高速行驶时，即便车速达到 120 公里 / 小时，再加速时仍有充足的动力储备，超车或应对坡道时不会有动力不足的感受。车辆配备的 2.0T 超级电混专用发动机，官方数据显示热效率超过 46%。实际使用中发现，即便电池电量低于 20% 的馈电状态，加速性能与满电状态相比，差距仅 0.2 秒左右，对于经常忘记充电或长途出行不便充电的用户来说，这一特性较为实用。曾在馈电状态下驾驶该车往返 200 公里，期间多次加速超车，动力输出始终稳定，未出现明显的衰减情况。电池配置方面，提供两种与宁德时代联合开发的 900 伏混动专用电池，高配车型搭载 70 度电池，CLTC 纯电续航 380 公里，日常通勤若每天往返 50 公里，充一次电可满足一周左右的通勤需求；入门车型配备 55 度电池，续航 300 公里，也能满足多数用户的短途通勤需求。两种电池均支持 6C 超快充，从 20% 电量充至 80% 仅需 9 分钟，曾在商场停车场充电，利用购物的 10 分钟时间，电量从 25% 充至 78%，基本能满足后续的通勤需求，补能便利性较高。此外，车辆还搭载 145 千瓦的增程发电机，高速以 120 公里 / 小时行驶且处于馈电状态时，系统可自动为电池充电，官方介绍 90 分钟内可从 30% 充至 80%，长途出行时即便没有充电桩，也能通过增程发电机补充电量，减少续航焦虑。

智能化配置能提升日常用车的便捷性，极氪 9X 的智能化功能贴合不少使用场景。该车搭载的千里浩瀚辅助驾驶系统提供 H7 与 H9 两种方案，系统采用双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，配备 43 个感知硬件，硬件基础较为扎实。日常在商场地下停车场停车时，系统支持的无图园区漫游功能较为实用，无需依赖高精地图，车辆就能自主寻找空闲车位并完成自动泊车，即便停车场环境复杂，也能准确识别车位线与障碍物，曾尝试在光线较暗的地下停车场使用该功能，车辆顺利完成泊车，无需人工干预。通过语音指令控制车辆寻找充电桩并充电的功能，也能提升补能便利性，只需说出 “寻找附近的极氪充电桩并充电”，车辆便会自动规划路线前往最近的充电桩，到达后自动调整位置并插枪，仅需确认充电指令即可，无需下车操作，尤其适合雨天或双手携带物品时使用。座舱内的 17 英寸飞翼式滑移屏设计新颖，可在第二排与第三排之间电动移动，家庭出行时，孩子坐在第三排也能轻松使用屏幕观看动画；后排乘客通过语音说 “将屏幕移至第三排”，屏幕会平稳向第三排方向移动，移动过程中无明显噪音与卡顿，操作便捷性较高。音响系统由英国 Naim 品牌定制，配备 32 个扬声器，峰值功率 3868 瓦，支持杜比全景声，日常通勤时播放音乐，无论是轻柔的轻音乐还是节奏强劲的流行乐，都能得到较好的还原，声场分布均匀，车内不同位置的乘客都能获得不错的听觉体验。全车采用 11 块 PVB 隔音夹层玻璃，并搭配双主动降噪技术，官方表示时速 120 公里时车内静谧性可达到部分超豪华品牌车型九成以上的水平，实际高速行驶时，以 120 公里 / 小时的速度行驶，车内乘客正常交谈无需刻意提高音量，胎噪、风噪及发动机噪音均控制在较低水平，不会影响车内交流或休息。

外观设计虽然更多关乎审美，但也会影响日常使用中的辨识度与便利性，极氪 9X 的外观设计有不少可关注的细节。该车车身尺寸亮眼，车长超过 5.2 米，轴距接近 3.2 米，整体轮廓舒展修长，即便在拥挤的停车场，也能凭借较大的尺寸快速找到车辆。前脸延续了极氪 009 的设计语言，采用一体式格栅，底部格栅做了加宽处理，不少接触过实车的用户将其戏称为 “正大光明”，这一设计让车辆前脸更具辨识度，日常行驶时也容易被其他车辆注意到，减少剐蹭风险。近距离观察可发现，格栅的镀铬工艺较为细腻，在不同光线环境下呈现出的效果不同：晴天时，镀铬饰条反射出柔和的金属光泽，不会产生刺眼感；阴天或夜晚有灯光照射时，格栅轮廓清晰，即便在光线昏暗的路段，也能让前方车辆清晰识别。车身侧面采用悬浮车顶设计，A 柱、B 柱、C 柱均做了黑化处理，有效弱化了大尺寸车身可能带来的厚重感，让侧面线条更显流畅；22 英寸镜面锻造轮毂为全系标配，转动时视觉效果突出，日常行驶在小区或商场周边，也容易吸引目光，但需要注意的是，较大的轮毂在经过路边台阶时需格外小心，避免剐蹭。车尾的环幕星钻贯穿尾灯是设计亮点，据介绍采用激光雕刻工艺，拥有四万多个钻石切割面，点亮后识别度很高，夜间行驶时，后方车辆能清晰识别刹车与转向信号，提升行车安全性。不过，车尾 D 柱使用了大面积镀铬装饰，这一设计风格较为大胆，部分用户认为能提升精致感，但也有观点觉得其与车身其他部分的融合度不足，日常洗车时，镀铬装饰部位需要额外注意清洁，避免残留污渍影响外观。

价格与配置的差异需要结合日常使用需求来判断，极氪 9X 四个版本的配置能适配不同用户的需求。Max 版与 Ultra 版价差两万元，核心区别集中在舒适性配置与轮毂样式上，Ultra 版比 Max 版多出座椅通风功能与后排小桌板，夏季乘坐时，座椅通风能提升舒适度，后排小桌板则方便后排乘客放置电脑或餐盘，适合有商务需求或经常带孩子出行的用户；轮毂方面，Ultra 版的多辐式造型比 Max 版更具设计感，但日常使用中两者的实用性差异不大。Hyper 版定价 55.99 万元，相比基础版本增加了 22 英寸镜面锻造轮毂与六活塞橙色卡钳，镜面轮毂日常清洁时需要更多精力，但视觉效果更突出；六活塞卡钳的制动反馈更强劲，日常行驶时刹车距离更短，对注重驾驶安全性的用户来说更具吸引力。曜黑版可视为 Hyper 版的黑化定制款，售价 59.99 万元，车身漆面采用哑光黑处理，在阳光下能呈现出独特的磨砂质感，但哑光漆面日常护理成本较高，轻微划痕也更容易显现；车内部分饰条同步采用黑色设计，整体风格更偏向运动，适合喜欢个性化外观的用户。目前购车有一项限时权益，可免费获得 Naim 音响、飞翼式滑移屏与电动踏板，这些配置单独购买的市场价格约 3 万元，Naim 音响能提升日常听觉体验，飞翼式滑移屏方便后排乘客使用，电动踏板则提升上下车便利性，对于近期有购车意向的用户，这项权益能在一定程度上提升车辆性价比，可作为选车时的参考因素。

综合来看，极氪 9X 在空间实用性、底盘性能、动力表现、智能化配置、外观设计与价格配置等方面，能适配家庭出游、日常通勤、商务接待等多种场景，适合对车辆空间有较高需求，同时注重驾驶安全性与便捷性的用户。不过，这款车接近五十万元的起售价，使其在市场中面临不少竞争车型的挑战，极氪品牌的消费者认知度仍需进一步提升；车辆后期使用成本方面，如哑光漆面的护理费用、大尺寸轮毂的维修成本等，也需要用户提前考量。对于感兴趣的消费者，建议前往线下门店进行实车体验，重点关注第三排空间的实际乘坐感受、底盘在颠簸路段的表现，以及智能化功能在日常场景中的实用性，因为每个人的使用场景与需求不同，只有结合自身实际场景体验，才能更准确地判断这款车是否符合需求。