"方盒子"也玩价格战? 捷途自由者上手体验告诉你答案!
在新能源与智能化浪潮席卷汽车市场的今天，传统燃油SUV正在经历一次“去电动化焦虑”的重新审视。当越来越多的消费者开始反思电动出行的限制时，一些车企依旧坚守机械驱动的纯粹与驾驶质感。2025款捷途自由者，正是这一趋势下的车型。它延续了捷途“旅行+”的品牌理念，同时在设计、科技与机械性能之间寻求平衡，以更成熟的形象和更全面的功能，重新定义了硬派SUV的市场定位。
2025款捷途自由者的官方指导价区间为12.49万元至15.49元，从2025款到2025款，厂商在智能化和舒适性配置上进行了较大幅度的升级，但价格涨幅并不明显，这种稳健的定价策略，反映出捷途对于目标客户群体的精准拿捏。在购车政策上，厂商推出了多项优惠与权益，如定金2000元抵8000元、首任车主终身质保、5年免费基础流量、最高1.5万元置换补贴，以及最长5年/7万公里免息贷款方案（具体询问当地经销商）。
外观是自由者最具标识性的部分。2025款车型延续了方盒子造型语言，但在细节上更显精致。前脸采用直立式矩形格栅，内部以横向镀铬饰条贯穿中央，与品牌“JETOUR”字母Logo相连，视觉上拉伸了车头宽度。全LED灯组经过重新设计，采用四叶草形灯腔结构，点亮后极具辨识度，并支持自动远近光、转向照明与延时关闭功能。
保险杠部分使用黑色防刮包围，银色护板嵌入其下，既强化了越野气质，又提升了防护性。前唇高度经过重新优化，为200mm离地间隙提供了充足保护，同时保留了良好的接近角。毫米波雷达与前摄像头被巧妙地隐藏于格栅下沿，整洁且不突兀。整体观感上，前脸的层次更分明，力量与科技兼具，不再仅是“硬派”的象征，而是兼顾了城市化的精致质感。
车身侧面是自由者最能体现设计功底的部分方正的线条贯穿从A柱到D柱，视觉重心稳固。平直腰线搭配宽厚轮眉，塑造出清晰的肌肉感。车门下方配置固定式脚踏板，不仅提升了上下车便利性，也进一步强化了越野身份。车顶设计平直且结实，标配铝合金行李架，可选装车顶探照灯或行李箱系统。有助于缓冲轻度越野时的冲击。侧窗边缘采用全黑化装饰条，与车身配色形成呼应，使整体造型在硬朗中带有都市SUV的精致气息。
尾部造型延续了前脸的方正思路，强调对称与力量感。贯穿式LED尾灯成为视觉中心，中央嵌入捷途Logo，夜间点亮后具有极高的辨识度。灯腔采用分层结构，增强了纵深感。后保险杠同样以黑色包围为主，下方银色防护板进一步提升视觉层次。
2025款自由者的内饰设计，在硬派风格中融入了科技与舒适。整体布局延续横向贯穿的层次结构，中控台上半部分以软质包覆为主，下方采用磨砂塑料材质，兼顾触感与耐用性。深灰与银灰为主色调，辅以橙色缝线点缀，在沉稳中增添一丝运动感。中控台的核心是一块15.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2K级别，内置高通骁龙8155芯片，系统运行流畅。UI界面简洁，菜单逻辑清晰，支持多任务分屏操作。车机功能包括语音识别、在线导航、车联网服务、CarPlay/HiCar双系统互联、以及OTA远程升级。语音系统支持连续指令与方言识别，响应速度快，实测环境下识别率超过95%。
仪表为10.25英寸全液晶显示屏，支持多主题切换，可实时显示四驱状态、油耗信息、胎压监测及导航同步画面。方向盘采用三辐式多功能设计，皮质包裹细腻，按键布局合理，提供定速巡航、音量调节、语音唤醒等控制。值得一提的是，自由者保留了部分物理按键与旋钮操作，例如空调温度调节和驱动模式切换均为实体控制，这在越野场景下极具实用性，避免触屏操作带来的分心问题。
空间是自由者的卖点。实际体验中，身高178cm的乘员坐在前排，头部仍有一拳以上余量，腿部伸展自然；后排空间更为宽裕，腿部空间超过两拳，头部空间一拳有余。座椅采用仿皮与织物混搭设计，触感柔软且透气。前排填充厚实，侧翼支撑到位，在长途驾驶中可有效缓解疲劳感。后排靠背角度可调，坐垫长度适中，支撑性良好。整体包裹感介于家用SUV与硬派越野车之间，兼顾舒适与耐用。主驾驶座椅具备电动调节与记忆功能，副驾驶为手动调节，调节阻尼顺滑。后排中央扶手配有双杯架与Type-C接口，后排出风口风量充足，支持独立调节。
捷途自由者2025款的配置布局，已经不再是传统意义上“高配即奢华”的模式，而是更讲究实用性与场景化体验。新车在安全与智能两个维度上都实现了明显升级，体现出捷途品牌在智能化时代对燃油SUV的再定义。
2025款自由者全系标配L2级驾驶辅助系统，其核心由新一代域控制器与高清摄像头协同工作，可实现自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动紧急制动、交通标识识别、盲区监测、以及倒车横向预警等功能。
其中值得一提的是全新升级的“紧急制动+行人识别”系统，在低速拥堵路段对行人、自行车等目标识别精度提升，响应时间缩短至0.2秒。对于城市通勤频繁、行人复杂的使用场景而言，这一升级显得尤为重要。2025款还首次引入智能转向避让系统，当检测到潜在碰撞风险时，系统会辅助驾驶者微调方向以减小风险，这项技术此前仅在更高端车型中出现，足见捷途在安全领域的投入。
标配安全气囊（前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式气帘），并支持选装前排膝部气囊。安全带预紧与限力装置在所有座位上均配备，碰撞后能有效分散冲击力。底盘部分还增设防护板，减少越野环境下的损伤风险，油箱周围附加钢制护罩，确保野外行驶安全性。整体安全结构的升级，使自由者在实测中获得了优于同级的碰撞成绩。
动力方面，捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 穿越，搭载2.0T发动机，WLTC综合油耗9.18L/100km。2025款自由者采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，调校由奇瑞欧洲技术中心团队完成。工程师在底盘阻尼、簧下质量控制方面做了重新优化，使整车兼具舒适性与操控稳定性。
在城市道路上，小震动过滤干净，经过减速带时，悬架压缩与回弹动作干脆，没有多余晃动。
面对连续坑洼路段时，车身姿态稳定，乘坐感受偏向柔和。工程团队在衬套硬度上进行了分区调校，既保持支撑性，又不牺牲舒适。
在为期两天的多场景试驾中，捷途自由者展示了令人意外的均衡能力。无论城市通勤、高速巡航还是轻度越野，它都能以稳定、从容的姿态应对。起步轻盈，油门初段调校柔和，适合城市拥堵环境。刹车脚感线性，制动力分配均匀。
方向系统在低速时转动轻便，泊车与掉头毫不费力。在高速试驾环节中，8AT换挡逻辑出色，120km/h时发动机转速仅约2100rpm，车内噪音极低。方向盘中间位置稳定，无明显摆动，高速变道时侧倾控制良好。悬架支撑充分，即便连续弯道也能保持平稳车身姿态。
2025款捷途自由者它保留了硬派SUV应有的方正外形与扎实底盘，同时融入现代智能座舱与L2级驾驶辅助系统；拥有2.0T强劲动力与四驱通过性，却又能在城市中表现得安静、舒适、好开。更重要的是，它的定价依旧亲民，以不到14万元的价格，提供了真正可用、可靠、全面的四驱SUV体验。
