7.98万买小型车, 续航430km, 缤果S适合家用?

想要挑选纯电动车，但又不想要将就。想要颜值出色，又担心空间比较局促，那今天就来看一下缤果S 2025款 430km 旗舰款，价格只需要7.98万元，直接打破低价小车减配的魔咒。超长的轴距带来出色的空间感觉，续航里程会达到430km，可以轻松帮助大家解决出行的焦虑问题，那今天就为大家来详细的评测一下。

缤果S动力系统上搭载75kW的永磁同步电机在同级别的车型中并不算很弱。在启动车辆时，没有传统燃油车的发动机噪音，车身就可以迅速的往前窜出去。这样的响应速度是燃油车很难给到的。在日常通勤时，主要是60km到80km，动力的输出相对比较线性，没有顿挫的感觉。电门的调校很细腻，哪怕是新手也可以更好的控制车速，在跟车时没有出现一窜一窜的尴尬情况。方向盘的手感也是值得称赞的，在低速行驶时比较轻盈。单手打方向盘，无论是挪车还是掉头，丝毫不会费力，女生开的时候也没有任何的压力感。在高速变道时就能明显感觉到转向更加的精准，给人一种很稳的安全感。就算是紧急刹车，方向盘的控制也会比较轻松，车身并没有因此而跑偏，方向盘的操控稳定性都是比较有优势性的，这才是人们之所以喜欢的原因。

时速在超过100km之后，继续踩电门加速也没有吃力的感觉，所以在日常出行的时候，在动力上无需担心，不仅可以满足城市出行需求，在高速上完全可以满足。纯电续航里程为430km，我在堵车的路段测试一下满电的状态，起码可以跑410km达成率还是比较高的。后来跑了一段高速公路，时速一直维持在100km~110km，续航折扣也并不算是很夸张，大概会保持80%的真实度。这样的续航里程基本上充一次电就可以持续的支撑一个星期，不会有续航里程焦虑的问题。快充的速度也是比较实用的，基本上只需要35分钟就可以充电到80%。值得一提的是还有一个移动电站功能，可以支持对外放电功率，能轻松的带动照明灯，还有电煮锅。在外出自驾游的时候就会显得比较实在，可以有效满足出行的需求。

官方标注的430km CLTC续航里程，在实际使用中表现出较高的达成率。在城市路况下，续航实现率可达95%以上，即使是高速行驶（保持100-110km/h），续航也能保持在标称值的80%左右。这一成绩得益于多项节能技术的应用： 低滚阻轮胎减少了行驶中的能量损耗；智能能量回收系统提供多档位调节，最大回收效率可达25%；热泵空调的加入，相比传统PTC空调冬季节能可达30%以上。值得一提的是，缤果S的续航显示算法经过优化，表显续航与实际可行驶里程高度吻合，避免了某些电动车“虚标续航”给用户带来的困扰。

打开车门，坐进驾驶位置，我就觉得这款车质感并不像是8万级的车。缤果S整个内饰都是暖棕色的主色调配合环抱式的布局，就有一种温馨的居家氛围。中控台以及门板处全部都是软质材料包裹，用手按压就有一种明显的回弹感。和硬塑料质感比较提升的可不是一个档次。中控台的设计是很有层次感的，木纹装饰板的点缀带来了几分精致的感觉。在我的前方还有一个8.8英寸的嵌入式全液晶仪表盘显示的信息是很清晰的。防眩目做的也很到位，就算是阳光底下我也不会看不清楚屏幕。并不需要担心视线会受到影响，哪怕是在强光之下看的还是比较清晰的，有效保证在行驶时的安全。边上还有一个12.8英寸的中控屏2k的分辨率让画面的细节很细腻。配置的灵语智能座舱在操作的时候很流畅，基本上没有卡顿感。就算是一下子开启多个功能，照样也可以自由的切换，不会影响到正常的使用。

我尝试使用语音控制功能，说了打开空调还有调节温度系统都会迅速的响应准确几率是比较高的。即便是周围的环境比较嘈杂，当我在说出语音指令之后也可以识别。车机系统还可以支持方言识别，我用了方言喊了一下，居然也可以精准的响应，对于家中的长辈来说是很友好的。座椅的表现会超过我的预期，采用的是仿皮的材质，还有打孔的设计，透气性很不错，夏天乘坐的时间比较久，也不会感觉到闷热。主驾驶位置会支持电动调节，像我这种1米75的身高还是可以找到一个舒适的坐姿。座椅的包裹性是很不错的，在转弯时就可以把人固定在座椅上，前排还有加热功能。在打开之后，大概三分钟的时间内就会有温暖的感觉。在北方的冬季，那这个功能就会比较实用，对于那些怕冷的人来说，在打开加热功能之后，就不需要担心会有寒冷感。

作为家庭用户，我对储物空间要求向来都是很高的。缤果S虽然是一款小型车，但是也会拥有丰富的储物空间。中岛区域会有一个大容量的储物箱，并且深度足够，可以轻松把我的充电枪收纳袋，还有随车手册都放进去。储物箱的边上还有一个口红槽，宽度正好可以放三支口红，甚至连粉饼盒都可以放进去。贴心的是还有一个开放式的补妆台，有一个隐藏式的小镜子，那以后想要补妆的话就不需要翻包照镜子，这个设计简直就是为女性用户量身定制。门板上的储物格也很实用，前门的储物格可以放两大瓶的矿泉水，而且还可以塞下折叠伞。后门的储物格虽然小一点，但放一些小物件没有什么问题，例如瓶装饮料或者是手机。车内的储物空间还是比较丰富的，可以有效满足日常在出行时的需求。对于女生来说，这样的储物空间更能满足平时的需求，无论摆放什么都无需担心，确实很实在。

缤果S在车上多个地方都做了降噪的处理。在低速行驶时，车内还是比较安静的，电动机的运转噪音基本上就可以忽略不计，胎噪也可以控制得比较好。只有经过一些粗糙的路面时，才会有轻微的声音。这个时候打开音响，就可以更好的掩盖外界的轻微噪音。当时速超过80km之后，噪音问题就会慢慢的显现出来。风的噪音还是很明显的，从a柱位置就会传来呼呼的声音，速度越快，那么噪音也就越大。轮胎的噪音也会慢慢的增强，尤其是高速路段行驶，两种噪音交织在一起，对车内的静谧性会有一些影响，但只不过是轻微的影响，不会影响到正常的交谈，也不会影响到车内的乘坐舒适性。从静音效果这一方面来看，各个方面的表现都会拥有较好的优势，对于有孩子的家庭，那在出行时孩子的正常休息不会受到影响。

刹车系统的表现和车辆的安全有一定的关系。缤果S刹车的脚感是很线性的，没有虚位，也没有突兀感，就算是新手也可以上手。我在拥堵的路段跟车反复的踩刹车感觉，到制动力释放还是比较均匀的，可以精准的控制跟车的距离，并不需要紧张追尾的问题。为了测试刹车的性能，我还特意找了一段空旷的路，然后做了几次制动测试。从60km的速度紧急的刹车，车身的姿态控制得很好，没有明显的点头现象，刹车的距离是很短的，给人留下踏实的感觉。在100km的速度下，刹车制动力依然很充足，而且车身稳定，系统介入的很平顺，没有明显的弹脚感，车身也没有因此而跑偏。因此在行驶的过程中就有安全保障，可以避免紧急刹车所造成的隐患，从实用性这一方面来看是让人很满意的。

在经过几天的试驾之后，对这一款车我也有了一些深入的了解，例如座椅的加热功能，还有乘坐空间的舒适性以及外观的出色颜值，这些都是值得大家去关注的，那你对此有什么样的看法呢？